Koopgids: Speed pedelecs vergelijken

Ben je op zoek naar een speed pedelec, maar weet je niet waar te beginnen? Geen nood, dit is het perfecte startpunt.

In dit artikel bespreken we de belangrijkste factoren om rekening mee te houden bij het kopen van een speed pedelec. Van de actieradius en het type motor tot het versnellingssysteem en de veiligheidseisen, we zetten alles voor je op een rijtje. We bespreken hier geen specifieke modellen of merken, dit is een informatief artikel. Voor een vergelijking van de beste speed pedelecs van 2024 kijk je hier.

Na het lezen van deze speed pedelec koopgids heb je een goed beeld van de onderdelen van de SP en hoe belangrijk ze kunnen zijn bij je keuze. Nu kan je online beginnen met vergelijken of met de fietsenwinkel praten om het juiste model te vinden.

Soorten speed pedelecs

Het is nog niet zo uitgebreid als bij E-bikes maar stilaan zien we wel meer en meer soorten of type speed pedelecs.

In de nabije toekomst gaan we hier dieper op ingaan. Net zoals de autobranche krijg je gewoon meer opties en meer typische ontwerpen. Voorlopig delen we ze heel simpel op in:

• Snelle sportieve speed pedelecs (sportieve zithouding)
• Stad speed pedelecs modellen (rechtopzittend)
• Bakfiets speed pedelecs
• Longtail speed pedelecs

1. Elektrische motor

De motor is het hart van je speed pedelec en bepaalt de kracht, acceleratie en snelheid van je fiets. Er zijn verschillende soorten motoren beschikbaar, zoals middenmotoren en achterwielmotoren. Voorwielmotoren vinden we te gevaarlijk voor speed pedelecs.

Middenmotoren zijn over het algemeen efficiënter en bieden een betere gewichtsverdeling, maar kunnen soms minder directe kracht bieden. Achterwielmotoren zijn ideaal voor snelheidsliefhebbers, maar kunnen meer onderhoud vergen.

Verschillen in wattage en koppel (Nm):

Het koppelvermogen (uitgedrukt in Newtonmeter, Nm) is een maat voor de kracht die een motor kan leveren. Kracht is vooral handig voor ritten met gewicht, of bergop.

Wil je weten hoe snel een speed pedelec is dan kijken we naar wattage, dit geeft een beeld op het vermogen, en hoe makkelijk het de snelheid kan aanhouden.

Voor een speed pedelec :

• Achterwielmotor hebben een vermogen van 600 tot 800 Watt en slechts 45 tot 55 nm.
• Middenmotor hebben meestal slechts 500 tot 750 Watt aan vermogen en toch 75 tot 85 nm.
• Speed pedelecs met twee-wiel aandrijving (of AWD) genieten van 1000 tot 1500 Watt en 100 tot 150 nm.

Voorlopig zijn de middenmotoren in het nadeel als het over snelheid gaat. Achterwielmotoren namen de leiding, maar nu komen er plots modellen met twee-wiel aandrijving. Nu de middenmotoren aan een inhaalbeweging beginnen ligt de toekomst voor speed pedelecs helemaal open.

Middenmotoren:

Middenmotoren zijn geplaatst bij de trapas. Hierdoor hebben ze een betere gewichtsverdeling en een lager zwaartepunt. Dit zorgt voor betere stabiliteit, daar waar een achterwielmotor kan wegslippen bij het optrekken.

Middenmotoren leveren ook directe kracht naar de ketting, wat zorgt voor een natuurlijker fietsgevoel en efficiëntere energieoverdracht. Ze hebben meer nm maar zijn toch minder krachtig. Het zorgt ook voor meer slijt op de ketting.

Krachtige en bekende middenmotoren zijn Bosch Performance- of Cargo Line, Brose S Mag, Shimano STEPS E8000, Yamaha PWseries SE en Bafang M300. Ook Pinion komt nu met een speed pedelec motor die zonder problemen 45 km/u aan moet kunnen.

Achterwielmotoren:

Achterwielmotoren zijn geplaatst in het achterwiel van de fiets en hebben een hogere topsnelheid en acceleratie. Ze veroorzaken minder slijtage aan de ketting, maar maken het vervangen van een achterband moeilijk. Er is ook iets meer onderhoud aan.

Achterwielmotoren zijn geschikt voor snelheidsliefhebbers. Met een middenmotor speed pedelec fiets je makkelijk mee tot 35 km/u. Wil je sneller dan moet je goed doorduwen. Bij een achterwielmotor speed pedelec fiets je makkelijker naar 45 km/u. Je laat ook iedereen achter wanneer het licht op groen springt.

Bekende merken en modellen van achterwielmotoren zijn Neodrive, Bactrion, IntuEdrive en Stromer.

Voorwielmotor

Een voorwielmotor heeft wat nadelen die zich meer uitdrukken bij hoge snelheden. Kort door de bocht, ze bieden een minder veilige rijervaring aan. Daarom kiezen de meeste speed pedelec fabrikanten voor een midden- of achterwielmotor. Sinds kort zien we de voorwielmotor wel gebruikt worden in combinatie met een andere motor.

Twee-wiel aandrijving

Het beloofd een spannende tijd te worden voor speed pedelec fanatiekelingen. We zien veel innovaties, de fietsen worden slimmer en nemen snufjes over van de auto-sector.

Speed pedelecs met all-wheel-drive of aandrijving op de beide wielen is nu nog iets nieuws, maar we zien dit wel een trend worden in het premium gamma. De combinatie van achterwiel- en voorwielaandrijving zorgt voor meer controle, een betere acceleratie en topsnelheid.

Door de synergie tussen de de twee motoren is er ook nood aan speciale software. Opnieuw iets waar de fabrikanten zich in kunnen onderscheiden.

Op het moment van schrijven kennen we slechts twee merken die dit doen, Ellio en Specter. En hoewel ze beide twee-wiel aandrijving voorzien is de manier waarop helemaal anders. Bij Specter zien we een middenmotor met voorwielmotor. Bij Ellio zien we een motor van eigen ontwerp die via een drijfriem het achterwiel aandrijft.

Motor merken en reputatie:

Bij elektrische fietsen kennen we de marktleiders. Bosch, Bafang en Shimano palmen de markt in terwijl Yamaha, Brose en anderen volgen. In niche segmenten zoals mountainbikes en koersfietsen zien we andere merken zoals Pinion en Fazua sterk opkomen.

Bij Speed pedelecs ligt het anders. Deze elektrische motoren zijn veel krachtiger en de beste speed pedelec motoren zijn niet te vergelijken met die dat beperkt worden tot 250 Watt. Steeds vaker zien we ook twee motoren gebruikt worden om beide wielen aan te drijven.

Gaat het om speed pedelecs dan zijn merken zoals Neodrive, Stromer, IntuEdrive en Bafang de kwalitatiefste.  Uiteraard zijn de middenmotoren van Bosch en Pinion niet te onderschatten, ook Brose en Shimano hoort in dit lijstje. Weet gewoon dat ze voorlopig nog niet even krachtig zijn als de anderen…. Maar ook hier zal verandering in komen.

2. Batterij

De batterij is een cruciaal onderdeel van een speed pedelec omdat het aan jouw traject moet voldoen. Er zijn verschillende batterijgroottes beschikbaar, uitgedrukt in wattuur (Wh).

De meest voorkomende batterijgroottes variëren tussen 400 en 750. Sommige merken hebben een iets zwaardere batterij maar dit is uitzonderlijk. Natuurlijk zijn er ook speed pedelecs met een dubbele batterij.

Batterijmerken en hun voor- en nadelen:

Enkele bekende merken voor e-bike batterijen zijn Bosch, Shimano, Brose, en Yamaha. Deze merken bieden betrouwbare en kwalitatieve batterijen, maar er kunnen enkele verschillen zijn qua prestaties, levensduur, oplaadtijd, en prijs.

1. Bosch: Bosch biedt een breed scala aan batterijen met verschillende capaciteiten en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en kwaliteit. De PowerTube en PowerPack series (625 tot 750 wh) zijn populaire keuzes. Bosch-batterijen zijn ook iets duurder.
2. Shimano: Shimano-batterijen, zoals de BT-E8010 (504 wh), staan bekend om hun compacte ontwerp en goede prestaties. De capaciteit van Shimano-batterijen is lager dan de Bosch varianten.
3. Brose: Brose-batterijen zijn betrouwbaar en bieden een goede balans tussen prestaties en gewicht. Ze worden bijna altijd gebruikt in combinatie met Brose-motoren.
4. Yamaha: Yamaha staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie. In België en Nederland zien we voornamelijk Bosch, Shimano of huismerk batterijen.
5. Bafang: Een Chinees merk dat kan concurreren met de bovenstaande giganten. Bafang levert betrouwbare onderdelen aan een schappelijke prijs. Hierdoor blijft de aankoopprijs van deze speed pedelecs lager, wat in jouw voordeel speelt.

Actieradius en omstandigheden:

Hoewel fabrikanten vaak een geschatte actieradius opgeven voor hun speed pedelecs, is het belangrijk om te weten dat de werkelijke actieradius kan variëren. Deze variatie is afhankelijk van verschillende factoren:

• Rijstijl: Een agressieve rijstijl met veel acceleratie en hoge snelheden verbruikt meer energie.
• Omgevingsfactoren: Zaken als wind en terrein hebben invloed op de actieradius. Koud weer kan de batterijprestaties verminderen, terwijl tegenwind en heuvelachtig terrein meer kracht vereisen.
• Mate van trapondersteuning: Hoe meer trapondersteuning je gebruikt, hoe meer energie de batterij verbruikt en hoe korter de actieradius.
• Gewicht: Het totale gewicht van de fiets, berijder en eventuele bagage. Een zwaardere lading vereist meer energie.

Voor woon-werkverkeer is een actieradius van 40-60 km meestal voldoende. Zelf op hoge snelheden en een oudere batterij kan je dan nog makkelijk 25 km halen. Dit zou voldoende moeten zijn. Voor langere fietstochten kies je een model met een grotere actieradius.

3. Versnellingssysteem

Speed pedelecs kunnen zijn uitgerust met een derailleur of een naafversnelling, zoals de Enviolo-naaf. Een derailleur is lichter en vaak goedkoper, maar vereist onderhoud en slijt sneller. Een Enviolo-naaf is onderhoudsarm en biedt een soepele schakelervaring.

Veel hangt ook af van kwaliteit. Een uitstekende naafversnelling is beter dan een uitstekende derailleur, maar een uitstekende derailleur is beter dan een slechte naafversnelling. Kies je voor prijs, overweeg een derailleur. Wil je rijcomfort, kies dan voor een naafversnelling.

Derailleur:

Een derailleur is een systeem dat bestaat uit tandwielen (ook wel cassettes genoemd) en een ketting. De tandwielen hebben verschillende groottes en zijn bevestigd aan de achteras van de fiets en bij de trapas (waar de pedalen aan vastzitten). Het derailleurmechanisme beweegt de ketting van het ene tandwiel naar het andere, waardoor je de overbrengingsverhouding kunt wijzigen om soepeler te trappen bij verschillende snelheden en hellingen.

Voordelen van een derailleur:

• Lichter in gewicht
• Vaak goedkoper
• Biedt meestal een groter bereik aan versnellingen

Nadelen van een derailleur:

• Vereist meer onderhoud (ketting smeren, afstellen van de derailleur, etc.)
• Slijtage van de ketting en tandwielen kan sneller optreden
• Schakelen is vaak minder soepel, vooral bij slecht onderhoud

Naafversnelling (zoals Enviolo-naaf):

Een naafversnellingssysteem bevindt zich in de naaf van het achterwiel en is een gesloten eenheid. In plaats van een ketting die over verschillende tandwielen beweegt, werkt een naafversnelling met interne tandwielen en koppelingen om de overbrengingsverhouding te veranderen.

Een Enviolo-naaf is een speciaal soort naafversnelling die traploos schakelen mogelijk maakt, wat betekent dat je soepel kunt schakelen zonder vaste stappen tussen de versnellingen.

Voordelen van een naafversnelling:

• Onderhoudsarm (gesloten systeem beschermd tegen vuil en water)
• Soepel en traploos schakelen
• Kan schakelen bij stilstand
• Stiller

Nadelen van een naafversnelling:

• (voorlopig) Zwaarder dan een derailleur
• Duurder

4. Wielen en banden

De wielmaat en bandenkeuze zijn belangrijk voor de prestaties en het comfort van je speed pedelec. Wielen variëren meestal tussen 26 en 28 inch (soms ook 24 of 29). Grotere wielen bieden meer stabiliteit en rolweerstand, terwijl kleinere wielen wendbaarder zijn en sneller accelereren.

De juiste bandenkeuze is afhankelijk van het type terrein waarop je fietst. Voor onverharde wegen zijn robuuste banden met een goed profiel essentieel. Als je voornamelijk op verharde wegen rijdt, zijn gladde, lichtgewicht banden met minder rolweerstand de beste keuze.

Banden bieden schokabsorptie, afhankelijk van hun breedte en luchtdruk. Brede banden met een lagere luchtdruk zorgen voor meer comfort en grip, vooral op onverharde wegen. Te laag en je maakt kans op een platte band bij het raken van een put of boordje.

Onze Riese Muller (elektrische fiets) heeft dikke brede grote all-terrain banden. Door de middenmotor met 85 nm kan de fiets makkelijk 25 km/u rijden, zowel plat als bergop.  Sneller dan de begrensde snelheid is zo goed als onmogelijk. De fiets is te zwaar en de banden te breed. Een Stromer kan makkelijk 45 km/u rijden door de platte banden en de achterwielaandrijving, maar is dan niet echt geschikt voor off-road terrein.

Het is belangrijk om de juiste banden te kiezen voor jouw specifieke rijomstandigheden. Voor woon-werkverkeer op verharde wegen zijn gladde, snelle banden met een gemiddelde breedte (bijv. 32-40 mm) meestal geschikt.

Voor off-road rijden of onverharde paden zijn bredere banden met meer grip en noppen (bijv. 42-50 mm) aan te bevelen. Deze bieden extra tractie en schokabsorptie op ruw terrein. Het heeft invloed op je snelheid, maar off-road moet je misschien geen 45 per uur rijden.

5. Wat met vering

Vering is belangrijk. Je banden bieden een eerste verdediging tegen bulten en oneven terrein. Ons Belgisch wegdek en fietsbanen bieden een extra uitdaging. Daarom heb je nog enkele extra opties. Dit is geen must, maar kan je rit zeker aangenamer maken. Op een slechte baan is het ook een kwestie van veiligheid.

Er zijn dan nog drie extra opties:

1. Voorvorkvering: Geschikt voor de meeste situaties, vooral op verharde wegen en lichte onverharde paden. Het biedt comfort en schokabsorptie zonder veel extra gewicht toe te voegen.
2. Volledige vering (voor- en achtervering): Over het algemeen niet nodig voor speed pedelecs, tenzij je van plan bent om veel off-road te rijden op ruw terrein, of mountainbike, maar dan is een elektrische mtb voldoende. Deze modellen zijn ook duurder dan anderen.
3. Geveerde zadelpen: Een compromis tussen comfort en gewicht, vooral nuttig voor lange ritten of gevoelige rijders. Het helpt bij het absorberen van schokken en trillingen, maar kan de efficiëntie enigszins verminderen en zwaarder zijn dan een standaard zadelpen. Wij raden het ten zeerste aan, en de rug is ons dankbaar.

Kies een veringssysteem dat het beste bij je rijstijl en het terrein past waar je op zult rijden. Opnieuw, ook kwaliteit is belangrijk. Decathlon verkoopt een full-suspension elektrische fiets voor 1600 euro, maar of dit echt een goede fiets is….?

6. Gewicht, kader en rijhouding

Speed pedelecs zijn net zoals elektrische fietsen zwaarder dan gewone fietsen vanwege de motor en batterij. Ze zijn ongeveer even zwaar als de gemiddelde elektrische fiets. Het gemiddelde gewicht ligt tussen de 25 en 30 kilo, maar er zijn ook lichtere en zwaardere modellen verkrijgbaar.

Houd er rekening mee dat een zwaardere fiets meer inspanning vergt bij optillen, dragen of manoeuvreren. Stilstaan aan een rood licht en je fiets plots op kant moeten zetten, moeilijk als die zwaar is. Maar toch, gewicht biedt meer stabiliteit en grip op de baan. Gezien het toch elektrisch aangedreven is verkiezen wij gewicht over lichtgewicht.

Kader eb Framemaat

Eerst is er een keuze die door de fabrikant gemaakt wordt. Hier kan je niets aan doen, wel rekening mee houden bij het vergelijken en testen; de materiaalkeuze van het kader. Dit heeft ook een invloed op je rijcomfort en de sterkte van het kader.

De keuze van het frame en de ergonomie van je speed pedelec bepalen je fietservaring. Kies een frame dat past bij je lichaamslengte en rijstijl. Een sportief frame met een aerodynamisch ontwerp helpt de luchtweerstand te verminderen en de snelheid te verhogen. Verstelbare stuurpennen en zadelhoogte zorgen voor een comfortabele zithouding.

Het kiezen van de juiste framegrootte is essentieel voor een comfortabele en efficiënte fietservaring. Volg deze richtlijnen om de juiste framegrootte te bepalen op basis van je lichaamslengte:

Binnenbeenlengte meten:

Meet eerst je binnenbeenlengte. Sta met je voeten op schouderbreedte uit elkaar en meet vanaf de grond tot het kruis. Dit helpt je om de juiste stand-over hoogte (de afstand van de bovenkant van het frame tot de grond) te vinden, zodat je gemakkelijk kunt op- en afstappen.

Framegrootte berekenen:

De meeste fabrikanten geven de framegrootte in centimeters (cm) of inches (“) aan. Gebruik deze formule om een algemeen idee te krijgen van de juiste framegrootte:

Voor racefietsen en speed pedelecs met een sportief frame: binnenbeenlengte (cm) x 0,66 = geschatte framegrootte (cm) Voor stadsfietsen en hybride fietsen: binnenbeenlengte (cm) x 0,61 = geschatte framegrootte (cm)

Stel dat de binnenbeenlengte van een persoon 84 cm is. Voor racefietsen en speed pedelecs met een sportief frame: binnenbeenlengte (cm) x 0,66 = geschatte framegrootte (cm). Dus: 84 cm (binnenbeenlengte) x 0,66 = 55,44 cm

Let op: dit zijn algemene richtlijnen en individuele voorkeuren kunnen variëren. Bezoek altijd een fietsenwinkel om verschillende maten uit te proberen en de perfecte pasvorm te vinden.

Tips voor het vinden van de juiste maat:

• Zorg ervoor dat er bij het staan over de fiets ongeveer 2,5-5 cm ruimte is tussen het kruis en de bovenbuis van het frame.
• Let op de zadelhoogte. Als je op het zadel zit met één voet op het laagste punt van de pedaalrotatie, moet je knie een lichte buiging hebben (ongeveer 80-90% van de volledige beenlengte).
• Controleer of je het stuur comfortabel kunt bereiken en bedienen zonder te ver voorover te leunen of te veel te strekken.

Zoals voor elke fiets, niet enkel speed pedelecs, ga ook testen en doe ervaring op met je favoriete modellen.

Veiligheid en wetgeving

Speed pedelecs zijn onderworpen aan specifieke wetgeving, zoals een helmplicht en verzekeringseisen. Zorg ervoor dat je speed pedelec voldoet aan de lokale wetgeving en voorzien is van de juiste veiligheidsvoorzieningen, zoals verlichting, reflectoren en een goed functionerende bel.

Koop zeker geen model dat illegaal is voor de Belgische wegen. Een speed pedelec met een knopje waarmee je accelereert is geen legale speed pedelec.

De meest gestelde speed pedelec vragen

Het verschil met een gewone e-bike?

Een speed pedelec kan snelheden tot 45 km/u bereiken, terwijl een gewone e-bike meestal beperkt is tot 25 km/u. Speed pedelecs hebben hun eigen wetten en regels, zoals een verplichte helm, spiegel, spedometer, kentekenplaat, ….

Hoeveel kost een goede speed pedelec?

De prijs van een speed pedelec varieert afhankelijk van de kwaliteit en specificaties, maar je kunt een degelijk model verwachten tussen €2.500 en €5.000. Ga je voor premium modellen dan val je in de prijscategorie van een kleine € 7000 tot € 12000 voor de absolute luxemodellen. Hier vinden we de beste modellen van Riese Muller, Stromer of Aska.

Is een speed pedelec veilig?

Ja en nee, alles hangt af van de bestuurder. Een speed pedelec lijkt meer op een brommer dan op een fiets. Aan deze snelheden is een ongeval zeer gevaarlijk. Vallen aan 45 km/u kan serieuze wonden veroorzaken. Veiligheid, maar ook een bescheiden rijgedrag zijn dus belangrijk.

Kies voor een goede helm en aangepaste kleding om brandwonden (van het vallen) te vermijden, net zoals op een brommer. Het is geen must, maar een vest om je ruggengraat te beschermen lijkt ons in sommige gevallen ook een goed idee. Een speed pedelec is hoger en lichter dan een bromfiets. Vallen kan altijd, het hangt zeker niet enkel van jouw fietsen af.

Mag ik ermee op het fietspad of de straat?

Je mag er mee op de straat en op het fietspad zolang je de regels van het verkeer volgt. Het is niet omdat je sneller kan dat je minder mag. Wel moet je je snelheid wijzigen en verlagen. Maximum 30 per uur bij scholen telt ook voor fietsers en dus ook voor Speed pedelecs.