Specter, een Belgisch speedpedelec-merk dat de afgelopen twee jaar opviel met enerzijds één van de duurste speedpedelecs op de markt te brengen, maar anderzijds ook innovatie te brengen met de dubbele motor en een kader uit carbon. Sinds de uitgave van de Specter 1 en de Specter 1 Long Range, die wij getest hebben, was er relatief weinig nieuws rond het merk. Enerzijds viel de autoradar nog op tijdens Velofollies, anderzijds waren we op de hoogte van een nieuwe, unieke, zelfontworpen zadelpenvering, die nu ook volledig af en beschikbaar is.
Op Eurobike 2024 kwam Specter opnieuw met verrassend Belgisch speedpedelec-nieuws. De Specter 1, die voornamelijk op mannen gericht was, maar door zijn beschikbare kadermaten ook kleinere bestuurders en/of vrouwen bediende. Maar toch was dit niet ideaal, het bleef een hoge opstap waar deze kleinere gebruikers last mee hadden. En om net voor hen extra opties aan te bieden, komt Specter niet met een kleinere kadermaat, maar eerder een aangepast kader met een lagere opstap.
Deze vernieuwing wordt benoemd als de Specter 1S, die zowel in normale als Long Range versie uitkomt. Een extra nieuwtje aan deze release is de nieuwe beschikbare kleuren, zoals de donkere rode kleur. Daarbuiten blijven de specs van de fiets dezelfde.
Dit wil zeggen dat de grote cockpit standaard beschikbaar is op elk model. Kies je voor de Long Range versie, dan krijg je een motor- en batterij-upgrade. De motoren samen goed voor 1200 Watt en een totale batterijcapaciteit van 1200 kWh. Ook het rijcomfort lijkt zo goed als identiek te zijn aan de voorganger.
