Naast de komst van verschillende nieuwe producenten van elektrische motoren waren er ook heel wat accessoires die opvielen tijdens Eurobike 2024. Veiligheid is een hot topic, heel veel mensen. En terwijl de meesten naar GPS en tracking kijken, zijn er anderen die de huidige fietssloten proberen te innoveren. Een van de meest geslaagde revoluties en innovaties is het fietsslot van het Duitse 2Lock, die in samenwerking met het Estse Komodule een nieuwe manier hebben gevonden om de fiets te beveiligen.
Dit slotmechanisme is verstopt in de voorwielnaaf en zit dus stevig bevestigd in de fiets. Je moet niets meer om of rond doen, je hoeft niet meer te rekenen op een extra slot. Dit slot werkt op drie manieren. Enerzijds beveiligt het het voorwiel tegen rotatie en dus wegrijden met de fiets, anderzijds wordt het ook zeer stevig in de voorwielnaaf en aan de voorvork bevestigd, zodat ook het voorwiel niet afgenomen kan worden. Het gaat hier ook om een slim slot. De derde manier waarop dit werkt is digitaal; je kan het slot openen en sluiten via een applicatie.
Wordt de fiets dan toch gestolen, dan kan je via de app de fiets blijven volgen. Op die manier, als er diefstal is, ben je toch extra beveiligd en weet je meteen waar je fiets zich bevindt. Uiteraard denk je ook meteen: “Je kan het voorwiel toch gewoon verwijderen?” Maar nee, doe je dit, dan beschadig je de voorvork op zo’n manier dat de fiets zo goed als verloren is. Zij zijn ook niet de enigen die in die richting denken. Ook andere makers van fietsonderdelen, zoals Bosch met hun e-motoren, zijn reeds bezig met extra manieren om de fiets te beveiligen tegen diefstal, zoals de motor niet te laten werken als de bestuurder niet aanwezig is. Dit zou allemaal bediend kunnen worden via de applicatie van je fiets.
