Vorig jaar waren ze trending, dit jaar zijn longtail fietsen helemaal in. Een handig alternatief voor de bakfiets, veel mensen voelen zich beter met een longtail.
We doen een review van de Riese Muller Multitinker omdat de fiets gloednieuw is (april 2023) en er al zoveel vraag naar is. Zonder twijfel één van de beste longtail fietsen van het jaar. Tern kent eindelijk een waardige tegenstander.
De Multitinker van Riese & Müller is een veelzijdige en compacte cargofiets die perfect geschikt is voor stedelijke omgevingen en het vervoer van kinderen en cargo. De kleine Tinker was al een succes, deze langer versie zal dat succes overstijgen.
De langere achterkant biedt extra laadruimte en de fiets is uitgerust met het nieuwe Bosch smart system, een riemaandrijving van zeer hoge kwaliteit en tal van accessoires om rijcomfort en veiligheid te garanderen.
In deze review zullen we de belangrijkste kenmerken en voordelen van de Multitinker bespreken. Nadelen zijn moeilijk te vinden. De aankoopprijs zal voor de meeste mensen het knelpunt zijn.
Snel zoeken
Ontworpen met een laag zwaartepunt
De meeste longtails dienen om kinderen te vervoeren. Het lange ontwerp maakt een fiets minder stabiel, maar met kleinere wielen en een laag zwaartepunt is dit opgelost. De Tern GSD en de Bike43 zijn populaire voorbeelden.
De Multitinker heeft een laag zwaartepunt en een lage instap, wat het op- en afstappen voor iedereen (jong en oud, man en vrouw) vergemakkelijkt. Denk er ook aan, met een kinderzitje op de fiets kan je je been niet over zwaaien. We hebben het al enkele keren bijna voorgehad, zelf met helm zal het pijn doen.
Met 20-inch wielen en een stevig 6061 T6 aluminium frame biedt de fiets stabiliteit en vertrouwen bij het dragen van ladingen of passagiers. De fiets is gemaakt om cargo te vervoeren, deze longtail heeft een draagcapaciteit van 200 kg. Dit is inclusief het gewicht van de fiets en bestuurder (max 110 kg).
6061 T6 aluminium is een hoogwaardige aluminiumlegering die vaak wordt gebruikt in elektrische fietsen vanwege zijn sterkte, lichtgewicht en corrosiebestendigheid. Het voordeel, het zorgt voor een licht, sterk en duurzaam frame dat tegen veel schokken kan. Dit maakt de fiets wel iets duurder dan de standaard 7005 aluminium.
Er is maar één ontwerp en kader, die is geschikt voor alle soorten fietsers, van 150 cm tot 195 cm. Je kan wel kiezen uit drie kleuren: petrol blue, gloss white en matte gray.
Krachtige en efficiënte elektrische steun
Deze e-bike is uitgerust met een Bosch Performance Line motor CX (85 nm) en een (standaard) 625 Wh batterij. Je kan deze ook kiezen voor de 1125 Wh versie. Hiermee heb je een maximum autonomie van 150 tot 300 km.
Het bereik van de batterij moet je altijd met een stevig pak zout nemen. Het maximale bereik wordt geschat op 150 km. Dit is enkel waar als je voortdurend op eco stand rijdt, in perfecte omstandigheden, op een platte baan.
In praktijk zal de 625 wh batterij 35 tot 60 km halen. Hoe ouder de batterij hoe lager het aantal kilometers. Met de dubbele batterij ben je wel uitgerust om half België te doorkruisen. Eens je een keuze maakt zit je hier ook aan vast. Je kan je batterij van 625 Wh niet vervangen met één van 1125 Wh.
Het Bosch smart system verbindt de batterij en de motor. Samen biedt het systeem 6 verschillende rijmodi, waaronder een automatische modus. Onze favoriet blijft turbo, waar je zo goed als altijd aan 25 km/u kan blijven rijden.
De Performance line CX is speciaal gemaakt voor cargofietsen die zware gewichten vervoeren. Met 85 nm en de efficiënte Bosch technologie zit je meer dan goed. In onze mening momenteel één van de beste motors op de markt. Wij gebruiken hem zelf op de Multicharger en kunnen zelf met veel gewicht een steile berg oprijden.
De Enviolo 380 versnellingsnaaf met riemaandrijving zorgt voor een onderhoudsvrije fietservaring. De Gates carbon riemaandrijving is van hoge kwaliteit en gaat een eeuw mee. Dit heb je enkel met de Multitinker Vario. Iets goedkoper is de Multitinker Touring met derailleur. Dan heb je de Shimano Deore 10-speed aandrijflijn zorgt voor soepel en efficiënt schakelen.
Achterdrager en laadvermogen
De Multitinker heeft een robuuste achterdrager met een gewichtscapaciteit van 65 kg en is geschikt voor het dragen van twee kinderzitjes. Zijn de kinderen al wat ouder dan heb je genoeg aan de monkeybars, het speciale rek dat om de fiets gaat.
Aan de zijkanten van de fiets zijn stevige voetsteunen voor passagiers en een heavy-duty dubbele standaard aanwezig. Dit is een extra bescherming. Kinderen komen soms met hun voet tussen de spaken terecht. Een rit naar de spoed-diensten die je liever niet wil maken. Door het ontwerp van de Multitinker is dit opgelost.
Net daarnaast vind je ook een kleine kofferruimte. Het deed ons wat denken aan een handschoenkastje van een auto. Handig voor documenten of dingen die niet nat mogen worden. Iets waar vaak niet aan gedacht wordt op de fiets. Niet verrassend dat Riese Muller er als eerste aan denkt.
Dan is er nog het cargorek aan de voorkant dat kan worden gecombineerd met een kleiner standaardrek. Heel handig, hier kan nog eens tot 25 kg op steunen. Let wel op, gewicht op de voorvork maakt de fiets minder stabiel. Toen we met gewicht en zonder handen reden dan begon het stuur vanzelf te wiebelen. Zet hier ook niets te hoog op, zorg dat het stuur vlot kan draaien.
Verstelbaar en comfortabel
De zadelhoogte van de Multitinker is verstelbaar en kan worden aangepast aan de lengte van de rijder, waardoor de fiets geschikt is voor rijders tussen de 150 cm en 195 cm.
De fiets heeft ook een verstelbare stuurpen en stuur, zodat elke rijder zijn of haar ideale rijpositie kan vinden. Mooi rechtop is aangeraden voor een ergonomische fietshouding. Door het stuur te kantelen kan je deze rijpositie altijd behouden.
De Suntour Moby 34 voorvork en de brede Super Moto X banden zorgen voor comfort op diverse soorten terrein. De fiets is wel ontworpen voor de baan. Voor veld- en boswegen zijn de banden wat klein, al kan het wel. Je kan de vering op de voorvork ook bijstellen om perfect aan je traject te voldoen.
Voor extra veiligheid is de Multitinker uitgerust met hydraulische Magura schijfremmen. Het belang van goede remmen is niet te onderschatten. Zeker voor cargofietsen, zoals de longtail, die hoge gewichten vervoert zijn krachtige betrouwbare remmen cruciaal. Magura remmen worden geprezen om hun betrouwbaarheid, krachtige remwerking en duurzaamheid.
De MT4- en MT5-remmen die op de Multitinker worden gebruikt, hebben respectievelijk 2 en 4 zuigers (pistons). Zij zijn verantwoordelijk voor het duwen van de remblokken tegen de remschijf. Hoe meer zuigers een rem heeft, hoe krachtiger de remmen, vooral onder zware belasting of in uitdagende omstandigheden.
We schreven net een artikel over ABS-remmen. Spijtig genoeg zien we deze hier nog niet terug. Misschien in de Multitinker 2024.
Veilig op slot
Standaard zit er ook een café-slot op de fiets om het voorwiel te vergrendelen. Handig voor de veiligheid, ook al heeft Riese Muller een GPS tracking optie (RX chip) op de fiets. Als je even kort de winkel in wil, veel sneller dan een kettingslot.
Optioneel kan je kiezen voor een Abus Bordo Big 6000 vouwslot. Een slot dat voldoet aan de verwachtingen van de anti-diefstal verzekering in België. Het slot is compact, lichtgewicht en eenvoudig op de fiets te monteren. Het gebruikt ook hetzelfde slot als de batterij en café-slot.
Aan alles gedacht
Veiligheid
Naast alle bovenstaande features van het ontwerp zijn er nog twee traditionele veiligheidspuntjes. Verlichting en een bel. De ‘flick-bel’ is niet heel speciaal; luid en scherp. De verlichting is wel heel goed. Deze zijn van Busch + Muller, hun zustermerk.
Het voorlicht is krachtig en heeft een mooie lichtverdeling. Je kan het kantelen om de baan goed te verlichten. Enkel spijtig dat het op het frame gemonteerd is. Een licht dat op het stuur staat draait met het stuur mee. Een licht op het frame draait met de fiets, en dus iets later. Een kleine fout van de ontwerper.
Het achterlicht van de Multitinker is voorzien van een geïntegreerde remlichtfunctie. Dit betekent dat wanneer u de remmen gebruikt, het achterlicht helderder wordt om andere weggebruikers te waarschuwen dat u vertraagt of stopt. Dit verbetert de zichtbaarheid en veiligheid op de weg.
Accessoires
De Riese & Müller Multitinker is ontworpen voor een stabiele en betrouwbare rijervaring, of je nu boodschappen doet, woon-werkverkeer aflegt, of op pad gaat met kinderen. Riese Muller wil dan ook alle twijfel wegnemen. Koop je hun longtail dan ben je ‘fully equipped’.
Voor kinderen te transporteren vertaalt dit zich in een extra veiligheidsrek, een stuurtje voor de kinderen, voetsteunen, beschermers, kussentjes, … Er zijn zelf ontwerpen voor een hele regencap over de longtail, net zoals die van Tern.
Ga je voor andere cargo dan heb je de monkeybars, gemaakt om een standaard formaat krat in te plaatsen. Zo heb je meteen 60 liter aan opslagruimte.
Ook batterij is vaak een probleem. Je kan de powertube uit de Multitinker halen en vervangen met een andere Bosch powertube. Heb je geen extra batterij dan kan je ook kiezen voor fast-charge (snelladen).
De Multitinker wordt standaard geleverd met een 2A oplader, die de batterij in ongeveer 5 uur oplaadt. Voor fietsers die sneller willen opladen, is er een optionele 4A oplader beschikbaar die de oplaadtijd verkort tot ongeveer 3 uur. Deze snellere oplader kan handig zijn voor mensen die hun fiets dagelijks gebruiken of voor langere ritten.
